DZ61Y-800LbC
閘閥
3/4"
800Lb
≤425℃
焊接
手動
承插焊SW
冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水,然后再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由于水冷系統冷卻均勻,效果好,而且發動機運轉噪音小,目前汽車發動機上廣泛采用的是水冷系統。歐拉姆閥門的低溫閘閥能夠在冷卻系統中有效穩定的運行,質量好使用期限長,一對一針對設計。
長期以來市場上使用的低溫閘閥普遍存在著漏水或生銹現象,本企業引進高科技低溫閘閥制造技術所生產的彈性座封閘閥,克服了一般低溫閘閥密封不良,生銹等缺陷,彈性座封閘閥利用彈性閘板產生微量彈性變形的補償作用達到良好的密封效果,該低溫閘閥具有開關輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優點。可廣泛用于自來水、污水、建筑、石油、化工、食品、醫藥、輕紡、電力、船舶、冶金、能源系統等體管線上作為調節和截流裝置使用。
低溫閘閥的啟閉部件是閘閥,閘閥的運動方向垂直于流體方向。閘閥只能完全開啟和關閉,但不能調節或節流。澆口有兩個密封面。最常用的閘閥的兩個密封面形成楔形。楔角隨閥門參數而變化,一般為50°,介質溫度不高時為2° 52′。楔式閘閥的閘板可以做成整體,稱為剛性閘板;也可以做成能產生輕微變形的澆口,以提高其工藝性,彌補加工時密封面角度的偏差。這種閘門稱為彈性閘門。
本體采用高級不銹鋼制成,重量較傳統閘閥重量減輕約20%~30%,安裝維修方便。傳統的閘閥往往在通水洗管后即因外物諸如石頭,木塊、水泥、鐵屑、雜物等淤積于閥底凹槽內,容易造成無法關閉緊密而形成漏水現象,彈性座封閘閥底部采用與水管機同的平底設計,不易造成雜物淤積,使流體暢通無阻。
閥體采用精密鍛造,精確的幾何尺寸使得閥體內部無需任何精加工即可保證閥門的密封性。流體阻力小,密封面受介質的忡刷和侵蝕小。
形體簡單,結構長度短,制造工藝性好,適用范圍廣。開閉較省力。介質流向不受限制,不擾流、不降低壓力。
設計與制造:API600 API6D GB12234 法蘭尺寸:ANSIB 16.5 JB/T79 GB9113 壓力溫度:ANSSIB 16.34 結構長度:ANSIB16.10 GB12221 對焊連接尺寸:ANSIB 16.25 檢驗與試驗:API598 JB/T9092
冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水,然后再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。由于水冷系統冷卻均勻,效果好,而且發動機運轉噪音小,目前汽車發動機上廣泛采用的是水冷系統。歐拉姆閥門的低溫閘閥能夠在冷卻系統中有效穩定的運行,質量好使用期限長,一對一針對設計。
長期以來市場上使用的低溫閘閥普遍存在著漏水或生銹現象,本企業引進高科技低溫閘閥制造技術所生產的彈性座封閘閥,克服了一般低溫閘閥密封不良,生銹等缺陷,彈性座封閘閥利用彈性閘板產生微量彈性變形的補償作用達到良好的密封效果,該低溫閘閥具有開關輕巧、密封可靠、彈性記憶佳及使用壽命等顯著優點。可廣泛用于自來水、污水、建筑、石油、化工、食品、醫藥、輕紡、電力、船舶、冶金、能源系統等體管線上作為調節和截流裝置使用。
低溫閘閥的啟閉部件是閘閥,閘閥的運動方向垂直于流體方向。閘閥只能完全開啟和關閉,但不能調節或節流。澆口有兩個密封面。最常用的閘閥的兩個密封面形成楔形。楔角隨閥門參數而變化,一般為50°,介質溫度不高時為2° 52′。楔式閘閥的閘板可以做成整體,稱為剛性閘板;也可以做成能產生輕微變形的澆口,以提高其工藝性,彌補加工時密封面角度的偏差。這種閘門稱為彈性閘門。
本體采用高級不銹鋼制成,重量較傳統閘閥重量減輕約20%~30%,安裝維修方便。傳統的閘閥往往在通水洗管后即因外物諸如石頭,木塊、水泥、鐵屑、雜物等淤積于閥底凹槽內,容易造成無法關閉緊密而形成漏水現象,彈性座封閘閥底部采用與水管機同的平底設計,不易造成雜物淤積,使流體暢通無阻。
閥體采用精密鍛造,精確的幾何尺寸使得閥體內部無需任何精加工即可保證閥門的密封性。流體阻力小,密封面受介質的忡刷和侵蝕小。
形體簡單,結構長度短,制造工藝性好,適用范圍廣。開閉較省力。介質流向不受限制,不擾流、不降低壓力。
設計與制造:API600 API6D GB12234
法蘭尺寸:ANSIB 16.5 JB/T79 GB9113
壓力溫度:ANSSIB 16.34
結構長度:ANSIB16.10 GB12221
對焊連接尺寸:ANSIB 16.25
檢驗與試驗:API598 JB/T9092